Une critique à l’encontre du projet de tunnel sous la rade est l’augmentation des bouchons que celui-ci entraînerait. Selon des modélisations citées par les opposants les quais et l’avenue de France verraient le trafic augmenter très sensiblement.

Il me paraît incertain de s’appuyer uniquement sur des modélisations. Les chiffres théoriques valent ce qu’ils valent: ils forgent des convictions mais ne représentent pas forcément la réalité. J’ai appris à me méfier des chiffres assénés comme des vérités sans moyen de vérification.

Par contre j’entends bien le fait que les bouchons sont exclus dans un tunnel pour des raisons évidentes de sécurité. Il faut dès lors régler les flux en-dehors. Côté rive gauche, les sorties du tunnel laissent une fluidité assez grande. Côté Perle du Lac, la sortie aura une priorité sur la voie venant du quai en cas de problème, mais cette voie n’amènera que peu de trafic si le tunnel est en place. Cela demande de modifier des priorités de circulation. C'est un choix.

Par ailleurs on peut réguler les flux par des feux aux entrées immédiates du tunnel, feux dont l’usage serait exceptionnel et réservé à la gestion des incidents. En arrêtant la circulation en amont, le tunnel peut se vider rapidement des voitures qui l’occupent. D’autres feux plus en amont des entrées peuvent également servir à réguler le flux. Les feux tricolores existent déjà sur les quais des deux côtés du lac. Cela ne changerait donc pas la situation.

Actuellement les bouchons sont déjà la réalité: il est donc fallacieux d’annoncer que le tunnel en créerait, d’autant que le trafic sera réparti entre tunnel et pont. Les feux qui créent des bouchons sont ceux aux extrémités du pont du Mont-Blanc. Des voies majeures se croisent ou s’interpénètrent, créant de fait déjà la situation que les opposants craignent à l’avenue de France.

Il faudra évidemment que de nouvelles habitudes soient prises par les automobilistes. Mais il n’y a pas de raison objective pour que les quais proches de l’hyper-centre soient davantage saturés. Au contraire puisque le gros du flux sera détourné avant. Les habitants des Pâquis et des Eaux-Vives devraient avoir moins de véhicules et plus de qualité de vie.  Sauf si, comme une affiche le promet, les voitures utilisent les petites rues de ces deux quartiers. Franchement on ne voit pas pourquoi les automobilistes iraient se perdre et se piéger eux-mêmes sans raison valable.

Le simple égoïsme naturel devra leur faire choisir la simplicité plutôt que le labyrinthe. Ceux et celles qui tentent parfois la traversée des Pâquis pour échapper au quai le savent bien.