Voici trois affiches des neinsager au tunnel. Elles figurent sur le blog Bonny D. en complément à une présentation à la presse. Je les reproduis ci-dessous pour les commenter (cliquer pour agrandir). Elles m’inspirent trois argumentaires rationnels plus quelques idées iconoclastes. Par exemple ce que l'on n'aurait jamais dû faire à Genève, si l’on suit la logique du non au tunnel.
mont-blanc
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Traversée de la rade : ce qu’on n’aurait jamais dû faire à Genève
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Tunnel sous la rade : en avant !
Le nouveau ministre des Transports genevois Luc Barthassat apporte de l’air frais. Il soutient des idées de nature à tenter la sortie du blocage où les Verts ont mis le canton, et il initie des états-généraux de la mobilité.
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Fermeture prochaine du pont du Mont-Blanc: comment débloquer Genève
On sait maintenant que le pont du Mont-Blanc sera fermé dans quelques années pour une très longue période de réfection totale. La carbonatation et le projet d’une nouvelle ligne de tram l’exigent. On peut s’attendre à ce que la rénovation lourde se fasse par moitiés successives du tablier, avec du matériel très encombrant. Il n’y aura donc au maximum que trois voies, dont deux pour les bus, pendant des années. Or rien n’est prévu pour compenser cette perte. La Coulouvrenière? Saturée. Je vous laisse imaginer le cauchemar.
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Mont-Blanc: la dépendaison de l’art marchand
Il avait été pendu, et bien pendu. De toutes façons il n’aurait pas survécu. Le pendre lui a donné un petit supplément de vie. Tout le monde le regardait. Difficile de le rater: la pendaison de l’art marchand aux poteaux du pont du Mont-Blanc faisait son effet.
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Cordée de la paix: Mont-Blanc en vue
La cordée «Coexistence» s’attelle aujourd’hui au dernier tronçon avant le sommet, selon la Tribune de ce jour. Après avoir été recrutés en Israël par l’association Coexistence, les candidats sélectionnés pour cette ascension se sont entraînés à La Fouly afin s’adapter aux conditions de haute montagne.