La firme nippone l’a fait. En pleine frayeur climatique et anti-bagnoles il fallait oser. Cette pub iconoclaste, à contre-courant et provocatrice, joue sur la rupture d’avec les nouveaux codes vertueux et sur le retour du désir.
voiture
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Mazda droite dans ses jantes face au camp du bien
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On a dit à Margaux : sexisme, humour et relativité en pub
Trois courts clips publicitaires dont l’interprétation varie du noir au blanc. Sexisme ou humour? Cela dépend de qui regarde et de quoi son regard est fait. La pub joue avec nos codes. Il est intéressant de constater que le sexisme misandre n’éveille pas d’indignation particulière.
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Voiture autonome : de qui programmer la mort ?
Bientôt les voitures seront entièrement informatisées et conduites par intelligence artificielle. C’est déjà au stade du prototype. Toutefois cette voiture réellement automobile pose un dilemme moral: celui du choix des victimes en cas d’accident.
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Un moteur qui fonctionne à l’humidité
On a domestiqué l’eau qui tombe en construisant des barrages et des canaux d’irrigation. La prochaine étape sera-t-elle de capter la force de l’eau qui monte ? Une revue scientifique américaine publie le résultat d’une expérience réalisée par des chercheurs de l’Université de Columbia à New York et Loyola à Chicago. Comment cela marche ?
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Et si l’on supprimait les TPG ?
La grève des riches fait jaser. Riches? Oui, même si la gauche tente de mettre de l'émotion et son imagerie habituelle du petit contre le gros. Eux, aux TPG, sont dans une couche aisée de la classe moyenne. Mettre de l'émotion n'est qu'un écran de fumée.
Aujourd'hui tout le monde suit une ligne dominante - les transports publics - comme si aucune autre pensée n'était possible, comme si penser autrement était un sacrilège. Mais au fond, a-t-on besoin des TPG? Et si les transports publics étaient le problème et non la solution? Si ces gros machins bouchaient la circulation plus qu’ils ne la libèrent? On devrait alors envisager toutes les pistes, y compris de les supprimer. L’idée ne serait pas populaire aujourd’hui, malgré la grève des riches des TPG. Mais un calcul approximatif donne à réfléchir.
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Sacrée bagnole (2) : à quand la « pom pom girls Critical Mass » ?
Il y a la Critical Mass des vélos: un rendez-vous genevois où l’on ne pédale que pour se montrer. On peut aussi se montrer autrement. Il y a des courses de caisses à savon sur la voie publique. On s'y montre pour rire et faire preuve de son ingéniosité. Il y a les rallyes de vieilles voitures, les rallyes de Deuche. Sans compter les rassemblements de bateaux à voiles qui encombrent périodiquement des ports. Bref, il n’y a pas que les cyclistes qui se montrent sur la voie publique.
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Sacrée bagnole !
On a beaucoup parlé de voiture ces derniers temps à Genève. Ce drôle d’engin qui occupe de la place et qui fait du bruit. Qui pollue - pas autant que le méthane des bovins et le lisier des porcs, mais quand-même encore pas mal. Eh bien on devrait ériger une statue à Joseph Cugnot.
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Les places roses
Venons-en aux places roses. Cette fois des gouvernements sont pris en flagrant délit de sexisme aggravé! A moins que cela ne soit la démonstration de la différence irréductible entre les hommes et les femmes, celles-ci ayant besoin d’être protégées. On revient aux réalités d’antan.
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La liberté est-elle de gauche ou de droite?
En une seconde comment identifier la gauche de la droite? La gauche soutient les plus faibles et la droite promeut la liberté. C’est évidemment trop court pour résumer la question. Mais il y a une trace de vrai: la gauche s’est assigné la mission de donner une part de pouvoir à ceux qui n’en avaient pas. Et la droite de défendre la liberté individuelle.
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23 octobre: affiches de campagne (2)
Aujourd’hui: le parti évangéliste, les jeunes verts, l’UDC et l’Alliance bleue. Regard toujours subjectif et décalé.
Cliquer pour agrandir les affiches.
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Affiches du 15 mai (2e partie)
Quelques visuels voyants dont le message passe bien. Cliquer pour agrandir les images.
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La voiture: symbole de liberté
Elle fait du bruit. Elle envahit les villes. Pour elle on bitume des campagnes. Elle utilise une place folle à l’arrêt. On lui construit des immeubles ou des grottes souterraines pour la parquer. Elle consomme une énergie épuisable. Elle pollue. Elle contribue à la mort de 1,2 millions de personnes chaque année selon l’OMS. En 6 ans c’est l’équivalent de la population de la Suisse qui disparaît. A ces morts on peut ajouter les blessés graves, mutilés, amputés, handicapés à vie, et les enfants orphelins, les familles détruites.
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Marseille: la clope fait un tabac dans les bars
New.York vient d’adopter une nouvelle loi très dure pour les fumeurs: il est désormais interdit d’en griller une à l’extérieur, précisément dans les parcs, sur les plages et dans tous les lieux de plein-air: quartiers piétonniers et promenades.
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La fille en rouge
Il devait transporter jusqu’à son travail ce paquet lourd. Trop lourd pour aller à pied. Il avait neigé toute la nuit. Avec cette neige et des pneus d’été, il n’aurait pas dû prendre la voiture. Jaune. Mais encore, ce n’est rien. Les autres ont fait pareil: sortir sans équipement. Rouge. Alors, quand il est arrivé en ville, il a trouvé normal qu’il y ait un ralentissement. «La route est large, cela ne durera pas» se disait-il. Le colis à l’arrière, la route devant, il attend.
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La voiture moins rapide que le vélo?
Dans les années 60, Ivan Illich, écologiste critique, s’était engagé dans une croisade contre la voiture. Il avait même établi une mesure de la vitesse supposée réelle, pour savoir si par exemple la voiture était avantageuse en terme de rapidité de déplacement.
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Renvoyée de l’hôpital, elle accouche dans sa voiture
Les humains sont capables d’une magnifique adaptation. Cette aventure le montre encore.
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Une voiture volante au-dessus des Pyrénées
Des britanniques ont quitté Londres mercredi dernier pour relier Tombouctou par la route et par... les airs!
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Des algues dans les réservoirs
Les algues sont connues pour être de précieux compléments alimentaires. Elles sont composée des protéines essentielles, de nombre de minéraux et oligo-éléments. Elles semblent aussi avoir un pouvoir détoxiquant sur l’organisme.
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Le premier tour du monde en voiture solaire est bouclé
C’est à un suisse qu’on le doit. Louis Palmer est arrivé à Lucerne, son point de départ, après avoir accompli 53.451 km en presque 18 mois.